Опорные и коренные шейки распределительный вал камаз схема


Начиная с передней опорной шейки 4, диаметр шеек уменьшается, что облегчает установку распределительного вала в картере двигателя. Число опорных шеек обычно равно числу коренных подшипников коленчатого вала. Втулки 8 опорных шеек изготавливают из стали, а внутреннюю поверхность их.

Полости шатунных шеек сообщаются наклонными отверстиями с поперечными каналами в коренных шейках. маховика; 3 - маховик; 4, 8 - втулки установочные; 5-сухарь отжимного рычага сцепления; 6-болт крепления маховика; 7- кольцо опорное, пружинное; 9 - манжета ведущего вала коробки передач.

Расточка блока цилиндров Камаз под вкладыши коренных подшипников производится в сборе с крышками, поэтому крышки коренных подшипников Распредвал Камаз - стальной, кулачки и опорные шейки подвергнуты термообработке ТВЧ; устанавливается в развале блока цилиндров на пяти.

Регулировку тепловых зазоров производить в следующем порядке: Проверить окружной зазор в зацеплении шестерен 2, 24, 21 и Болты крепления головки блока цилиндров затягивать по схеме Рис.

Опорные и коренные шейки распределительный вал камаз схема

Повторить работы — для последовательной установки поршней с шатунами и кольцами в сборе в 8, 2, 7, 3, 4, 5 и 6 цилиндры. Рычаг для поворота коленчатого вала. Момент затяжки болта 17—22 Н.

Опорные и коренные шейки распределительный вал камаз схема

Величина момента затяжки болтов 50—60 Н. Щуп толщиной 0,3 мм для впускного и 0,4 мм для выпускного клапанов должен входить с усилием передние клапаны первого ряда цилиндров — впускные, левого ряда — выпускные ; — установить приспособление для регулировки зазоров при необходимости регулировки, ослабить гайку 3 винта, установить в зазор щуп и вращая винт 4 отверткой 2, установить требуемый зазор.

Нижние полукольцо устанавливать одновременно с крышкой заднего коренного подшипника.

Смазать вкладыши коренных подшипников маслом. Установить прокладку 27 Рис.

Верстак слесарный, головка сменная 19 мм, ключ с п. Головка сменная 19 мм, ключ с п.

Проверить тщательно чистоту внутренних поверхностей двигателя, установить поддон 3 и завернуть болты 20 крепления и гайки 1 с пружинными шайбами 2 и Вкладыши коренных подшипников выбирать согласно таблицы 1. Болты затягивать с величиной момента затяжки 82—92 Н. Установить головку 31 блока Рис.

Установить и завернуть болты 11 крепления с замковыми пластинами 12 маховика и загнуть края пластин на грани болтов.

Установить головку 31 блока Рис. Заменить расстояние А Рис. Момент затяжки болтов крепления 50—60 Н.

Стенд для разборки-сборки двигателя, кран-башка, подвеска. Затянуть окончательно болты крепления головок цилиндров в два приема. Надеть верхние уплотнительные кольца 25 на гильзы 24 цилиндров, установить гильзы в блок цилиндров и запрессовать их.

Он должен, быть в пределах 0,—0, мм. Оправка для установки поршня, деревянный молоток. Болты крепления затянуть крутящим моментом 25 Н.

Установить штанги толкателей в сборе первого цилиндра в толкатели штанг. Коленчатый вал должен свободно поворачиваться от руки.

Повернуть коленчатой вал так, чтобы шатунная шейка 1-го цилиндра находилась в верхнем I положении. Пистолет для обдува деталей сжатым воздухом С Завернуть болт 1 крепления с замковой 25 и упорной 26 шайбами ведущей шестерни 2 привода t распределительного вала и загнуть усы замковой шайбы 25 на грани головки болта.

Кран-балка, подвеска, головки сменные 17 и 19 мм, ключ с п. Величина момента затяжки болтов крепления картера маховика 90— Н. Головка сменная 19 мм, ключ с присоединительным квадратом, рукоятка динамометрическая мод. Завернуть болты 14 крепления с замковыми шайбами переднего фланца подводящей трубки 13 клапана системы смазки к блоку цилиндров и загнуть усы замковых шайб на грани болтов.



Бесплатное порно зрелых с большой грудью
Возбужденный член мужика
Порно taxi переводом
Смотреть на 1 1 секс мисия
Секс шоу ужасов
Читать далее...